ｼﾞｬｶﾙﾀの大気汚染

久しぶりにｶｰﾌﾘｰﾃﾞｰ以外に自転車でｼﾞｬｶﾙﾀ市内を走行…うっ、臭い！
目的は北方面数キロ先の、自転車屋さんにﾊﾟｰﾂ探しですが…。
走ると速攻、臭い、目が痛い…ｳｰﾝ（泣）、
特に側道に入ってからがすごい…大気汚染だと思う（涙×涙…）、ﾊﾞｼﾞｬｲも要因ですか？

平日帰宅時、運ちゃんに、ここに行って、と指定すると、
いっつも渋滞でいやだ、って雰囲気な場所なので、今日は自転車で自走。

画像は無いですが、その店は（多分Pidi　Miniって店かな）結構高級車扱ってる。
昨日は同じｱﾊﾟｰﾄで自転車乗ってるITさんとばったり会うと、中古車情報頂く。
Pinarello　FP2（年式は11年位でしょうか）+Zipp404でRp25,000,000が値切る前の店頭価格。
ﾎｲｰﾙだけでも前後ｾｯﾄで250千円位しますかねか～。
ｻｲｽﾞは、ｺﾝﾍﾞｯｸｽ計測ですが、ﾄｯﾌﾟで520㎜、ｼｰﾄﾁｭｰﾌﾞで520㎜位です。
NMRさんいかがですか？大蔵大臣に見つかる前にｹﾞｯﾄしましょ（笑）。

画像はﾓﾅｽ前ぐらいかな～の復路、今日はﾊﾞｲｸも車も少ない、これでも（笑）。
土日は交通量が半分以下かな、でも空気は汚染されてるって感じ。
ﾊﾞｲｸの排気ｶﾞｽが臭い！
ｼｪｱ95％以上の日本のﾊﾞｲｸﾒｰｶさんが頑張ってｸﾘｰﾝｴﾝｼﾞﾝ作っても、
ｶﾞｿﾘﾝの質も悪いらしいし、絶対量が多すぎる、8百万台/年、販売してるんですから。
自転車乗ると、排ｶﾞｽが、ちょうど顔にあたる位置関係は何故ですか（ﾎﾟｯﾎﾟｯっ感じで）。

こちらは弱者優先って交通ﾙｰﾙないから、市内走行は結構怖い。
そもそも交通ﾙｰﾙが全く無い、少ないけど時々ある信号なんて守ってないし。

免許は、ｼﾞｭﾈｰﾌﾞ条約加盟してないので国際免許は使えないが、
Rp500,000.前後で買えるらしいけど、
赴任1.5年、自分で運転しようと思った事は一度もありませんよ。

復路、ﾓﾅｽ（独立記念塔）を北西側からの画像。
手前の照明柱かな？電柱みたいなの方が大きいのはへたくそ写真でごめんなさい。
ここは、ｲﾝﾄﾞﾈｼｱ人が遠くから集まるｼﾞｬｶﾙﾀ数少ない観光地。
遠方からわざわざ来ても休日は、ﾓﾅｽ頂上に登るまで、数時間待ち（昇降はｴｽｶﾚｰﾀ？）。
でも、高さは130m位だから、周りのビルの方が高いって…？。

ﾓﾅｽ隣接道路を走る観光馬車。
後ろにつくと結構大変な場合があるらしい・・・糞・・・ふんふん幸せよ～って知ってる？
今日はTida Apa Apaのｸﾘｰﾝな走行でした。
乗車料金はいくらぐらいですかね？

ｼﾞｬｶﾙﾀ中心のﾛｰﾀﾘｰの空気の広報ﾊﾟﾈﾙ。
今話題の、PM2.5はたぶん測定できる機材はなさそうですね。
PM10は表示あり、PM10は中国大使館ﾃﾞｰﾀと比較するとMax超のOutですね…やっぱ。
NO２もめっちゃ高い！比較する尼崎のﾃﾞｰﾀはこちら。
おーい日本のﾏｽｺﾐさん北京以外にｼﾞｬｶﾙﾀの大気汚染取り上げて、政府を動かしてよ。
車とﾊﾞｲｸの排ｶﾞｽ規制と、工場の排ｶﾞｽ規制するだけで、環境設備投資貢献はできますよ。

本日市内走行で、臭い、目が痛い…、でﾛｰｶﾙはみんなﾏｽｸしてるし…（泣）。
日本で今、一般道路で臭い目が痛いなんてないよね～。
明日走る、Sentul近郊は、やっぱきれいな空気がいいですね。