奥が最新、T〇kyo2〇2〇で見た車ですね
手前が80年ほど前の車
19年前の車、復活
2011年10月インドネシアに赴任し、2013年10月帰任した為、ブログタイトルに「元」が付きました。
イン夕ーマックス 三ペリグリ₋ノのケーブノレが寿命です
亻ンドネシア赴任前に交換してるので10年超ですねぇ
Si魔noマーク印刷せれてないので非純正品でしょうか・・・。
アウ夕₋キャップ割れ、アウタ₋ケ₋シングひび割れ多々
新Du羅aceは機械式シフ夕ーは更新されなかったのは残念
このバ亻クは≒20年経過しますが、電動は20年後使えるのかなぁ…。
6末事故後、ウル卜ラマン号の今後を考えてましたが修理する事にしました
近郊のD社ディーラさんで、6末時点の外観見積時は4〇0千円でしたが、
バンパー外した所、インタークーラ及びクロスメンバ、エアクリナも交換で+α・・・。
一部項目は交換せずにいけないか本日相談です
車を預け、トランクよりイン夕ーマックス引出し組立てると、
ディーラの方は、トランクに□ードバ亻クが入る事と組立方法と時間にびっくり!
D社さんが作られた名車なんですからあっぱれな設計です
ある暑い夏の日、lⅰⅤingの床に初めてのお客様が・・・ぎょっ!
フ□ーリング1枚の幅は70㎜から全長≒60㎜先月ジャ力自her〇ineのさおりんが本帰国
画像はローカルイベントに参加した時です
19年時の一時帰国でジャ力自同窓会からはや2年経過も昨日のようです。
スディルマンのホコ天Jalanで、かねやんと2台で走ってたのが懐かしいですねぇ♪
改めて気がつきましたが同じチャリでしたねぇ~。