6.5MPa高圧洗浄で大掃除

ﾊﾞﾙｺﾆｰ床を大掃除です。
道具は6.5MPaの水圧を発生する高圧洗浄機です。

ﾉｽﾞﾙを調整する事により吐出形状が変えれます。

扇形をﾞ幅広くすると、汚れを落とす面積は増えますが、能力が下がります。

ﾋﾞﾌｫｱｰｱﾌﾀｰです。

ﾏｼﾞｯ○ﾘﾝ＋ﾊﾌﾞﾗｼでは落ちないﾚﾝｼﾞﾌｰﾄﾞの汚れも高圧洗浄です。

油でふさがれた小さい穴も、開通～♪
ﾌｧﾝ音はしても排気してなかった物が生き返りました。

しかし、冬に使う道具ではありません、ﾐｽﾄが熱を奪い、寒い…。

物には寿命が・・・。

我が足を支えてくれた靴にも寿命がありました。

2足の靴底にｸﾗｯｸが…、2足とも10年超位でしょうか。
雨の日は、比較的古い靴を選択することになります。
防水ｽﾌﾟﾚｰを使っても靴下に水が浸みてくる、何故だろう？
仕事がら靴底にｷﾘｺ(金属の切削片)刺さる為、時々靴底のﾒﾝﾃが必要です。
年末ﾒﾝﾃしてると、ありゃりゃｸﾗｯｸが・・・水が侵入してくるのはここからみたいです。
こちらのﾒｰｶではﾘﾍﾟｱしてくれますが、
ｵｰﾙｿｰﾙとなるとｱｳﾄﾚｯﾄ等では新品が買える額です。
ｳｲﾝｸﾞﾁｯﾌﾟはｲﾝﾄﾞﾈｼｱ赴任時に現地ｼｮｯﾌﾟでﾋｰﾙをﾘﾍﾟｱして頂いた物です。
ﾌﾟﾚｰﾝﾄｩの方が徒歩距離は若干短いと思いますが、ほぼ同時とは。
ﾋﾞｼﾞﾈｽｼｭｰｽﾞがいつまで必要か決まってないけど、もう1足位は必要かな･･･。

付け焼き刃・・・。

1ヵ月先を見据えてﾗﾝﾆﾝｸﾞの付け焼き刃練習です。

普段のぐーたら生活から筋肉を復活させるのは大変です。

自転車と使う筋肉が違います、全体重が足にきます。

近郊の公園のﾄﾚｯｷﾝｸﾞｺｰｽの方が足の負担が少ない気がしましたが、

落ち葉が滑るので、そろそろﾗﾝ。

7分/kmと早歩き程度。

何故かViv○は心拍を読んでません?

PCへ同期もできないのも続いてます…。

さぁ、5分/kmに少しづつﾍﾟｰｽｱｯﾌﾟしてきましょう。

ﾎﾟﾀﾘﾝｸﾞに影響のある渋滞原因が○pen

我が家の地を選んだ理由は、3大都市圏に近い田舎だったのですが…。
蛍が数匹見えたりｶﾌﾞﾄやｸﾜｶﾞﾀが取れたりの自然が消えていきます。
わがままな考えだった事を実感してます。

10年ほど前のある巨大ｲﾍﾞﾝﾄがきっかけで田舎ではなくなっていきます。
町は私の思う方向とは逆に変わっていきます。
年齢からいずれ車が無くても生活が便利な方がいいという考えもありますが…。

大きな施設が○penしたので、隣接道路は大渋滞です。
施設HPには駐車場状況が表示されていて、満・満・満・・・となってるのに。
こういう渋滞時は、車が急に方向転換したりしてとても危険なので、
車道ではなく、自転車通行可の歩道をゆるﾎﾟﾀで走ります

もちろん、こちらの自転車屋さんも出店してます、私は行かない系のお店ですが。

大型ﾓｰﾙには有名店などのﾚｽﾄﾗﾝが200店も出店してるらしいです。

自転車屋さんだけでなく近隣の個人や一般店には影響しちゃいますよね。

隣接公園駐車場も、あふれた車に乗っ取られてるかと思いきや、

「○○利用限定駐車場」と看板をだした効果か、空きｽﾍﾟｰｽがありました。

こちらの静かさが残る公園には秋も残ってました、ゆっくりした感じがいいですね。

Ae○n近郊には、同規模の大きな工事が進んでいます。

約1年後には大型家具&ｲﾝﾃﾘｱｼｮｯﾌﾟが開店予定の為更なる渋滞が…(泣)。

便利か田舎か・・・考えますねぇ。

Viv○activeのﾃﾞｰﾀがうまくPCに転送(同期）できず苦労してます、ﾊﾊﾊ(泣)。

燃費号の補機ﾊﾞｯﾃﾘｰが・・・。

週末の朝、ﾎﾟﾀﾘﾝｸﾞに行く前に洗車をと燃費号を開けようとしますが…。
うんともすんとも言わない、補機ﾊﾞｯﾃﾘｰ上がりです(泣)。
新車より6年超経過してるので、おそらく寿命でしょう。

補機ﾊﾞｯﾃﾘｰはﾘｱ荷室下にある為、ﾘｱｹﾞｰﾄを開けようとしますが開かない(汗)。
ﾄﾞｱはｷｰﾚｽに付いてるﾒｶｷｰで開きますが、
ﾘｱｹﾞｰﾄはｿﾚﾉｲﾄﾞの為、ﾊﾞｯﾃﾘｰが上がった今ｹﾞｰﾄSWでは開きません。
室内より荷室のﾎﾞｯｸｽを出し、ﾛｯｸ下のﾒｶ部を引き、ｹﾞｰﾄを中から押し上げます。

ｳﾙ○ﾗﾏﾝ号とﾊﾞｯﾃﾘｰを直でﾌﾞｰｽﾀｰｹｰﾌﾞﾙでつなぎﾄﾗｲもNG、
ﾏﾆｭｱﾙではｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑ側の接続方法が書いてあったので、そちらでﾄﾗｲ。

結果、NG・・・。

ｼﾞｪ○ﾑｽはまだ開店前なので、ﾈｯﾂ○ﾖﾀへﾊﾞｯﾃﾘｰの在庫を聞くと○。

ｻｰﾋﾞｽの方から無料出張のご提案を頂き助かりました。

手提げのﾊﾞｯﾃﾘｰを持参頂きつなげるとOK!

EGがかかったら、お店まで自走して交換です。

ﾒﾝﾃﾓｰﾄﾞで数分かけ移動する為ﾉｰﾏﾙﾓｰﾄﾞにするとﾌﾟｽ。

今度はｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑ側でつないで再始動です。

ﾌﾞｰｽﾀｰｹｰﾌﾞﾙの接続位置の違い聞いてみます。

荷室側もEGﾙｰﾑ側も接続の違い無いとの事、同じだそうです。

ﾏﾆｭｱﾙは、荷室に荷物積載された場合を想定してあるらしいです。

ｳﾙﾄﾗﾏﾝ号でかからなかった理由は、容量の違いとの事。

確かに1.5V電池を8個直列につないでもかからないですよね。

お店まで自走して交換して頂いたﾊﾞｯﾃﾘｰはこちら。

費用はﾊﾞｯﾃﾘｰ単体のみ。

HV用は少し高いですが、約＠22,000-ｶｰﾄﾞﾎﾟｲﾝﾄ約7,000≒＠15,000

出張も交換作業も廃棄費も無償でした、ﾈｯﾂﾄ○ﾀTSRさんありがとうございました。

ｳﾙﾄﾗ○ﾝ号も4年超経過するので、こちらもそろそろ交換しないと・・・。

秋→冬？

この時期のｳｪｱ選択は難しいです。
冬用で走り始めるも体が温まると暑い…。

暑くならないようにゆっくり走ります
紅葉の隠れ名所も落葉が進んでました。

ここは閉鎖道路なので車の心配はありません。

6％位の勾配がある直線道路を貸し切りで楽しめます。

道路の頂上付近では、この通りの落葉です。

我が家の近所の公園ではｼﾙﾊﾞｰさん達の清掃ﾚﾍﾞﾙが高すぎて、

落ち葉全部を掃除される為か(?)、土が枯れてｶｯﾁｶｯﾁで、木々に元気がない。

夏場に蜜の出る木が少なくなっちゃんてるんです。

その公園には四季桜が満開でした。

別の場所には、大きいｸﾘｽﾏｽﾂﾘｰのような木はまだ紅葉で頑張ってました。

ｼﾞｬｶ自中部支部のKNGさんと久しぶりに会える予定でしたが、

残念ながら、業務都合と天候のせいで中止(泣)。

暖かくなったらｼﾞｬｶ自日本支部で走行会でもしたいですね。

富士山のふもと一周とかどうでしょうか？

車を忘れてました。

ｸﾗｼｯｸｶｰﾌｪｽなのに車を忘れてました。
こちらは61年製BMのｲ○ｯﾀ3○0、ﾌﾛﾝﾄ部がﾄﾞｱになってます

31年製ﾗｲ○ｰｹﾞｰﾑｺｯｸSp。

ｴﾝｼﾞﾝﾌｰﾄﾞのﾍﾞﾙﾄには油さしが装備されてました。

英国製なので日本人には見慣れた右ﾊﾝﾄﾞﾙです。

72年式ﾃﾞﾄﾏ○ﾊﾟﾝ○ｰﾗは子供時代にｻｰｷ○ﾄの狼に出てましたねぇ～。

40年も経過するんですから、今ではｸﾗｼｯｸなんです。

ﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟという事がよくわかります、ﾘｱｱｸｽﾙの前に5.7ℓのV型ｴﾝｼﾞﾝがどーんとあります。

もちろん外車ばかりではなく日本車の方が多数です。

69年ﾖﾀ8、75年ｷｬ○ﾙ、68か9年ｽﾊﾞﾙ36○

2輪車も20台ほどありましたが、ｹﾞｽﾄのﾄﾖ○博物館館長も驚いたﾊﾞｲｸがこちら。

戦前のﾄﾗｲｱ○ﾌだそうですが、他展示車とちがって、昔のまんま!?

○il漏れもそのまんま･･･、館長曰くそこがいい！

ｴﾝｼﾞﾝはかかりますか?とﾘｸｴｽﾄ。

ｵｰﾅがｴﾝｼﾞﾝ始動、1回ｶｽ、2回ｶｽｽ、3回ﾌﾟｽ、4回ﾌﾟｽｽ、5回・・ﾎﾞｺ・ﾎﾞｺ・ﾌﾞﾙﾙ～♪

観衆から思わず拍手～です、動いてなんぼです。

高校時代の２代目と同ﾊﾞｲｸも展示、なつかしい。

70年式位のZ5○A、ﾘｱﾘｼﾞｯﾄのFｻｽ仕様です。

30歳位まで保有してたのですが、諸般事情で売却、子供の鉄棒ﾌﾞﾗﾝｺになりました。

自転車おもちゃｹﾞｯﾄ

ﾌｪｽには旧車部品等を販売するﾌﾘﾏも併設されてました。
その中に数少ない自転車ｸﾞｯｽﾞもﾁﾗﾎﾗ。
目に留まったのはこちら。

本物の自転車2台掃除後、こちらも掃除で合計5台の掃除です。

手にいれたての、年代ものっぽいｵﾓﾁｬをｼﾘｺﾝｽﾌﾟﾚｰで磨き上げます。

外箱から、日本製ですね、ﾊﾞｰｺｰﾄﾞも49・・・ですし。

箱の名前から現在も会社は存在してるようです「Ishiguro」。

振り子のようにゆらゆら揺れてます。

下部にﾋﾞｰ玉大の重りがついてますが、重心の位置で揺れる時間も代わるみたいです。

一杯飲みながら見てるだけでも楽しいですね。

ｸﾗｼｯ○ｶｰﾌｪｽ

ｸﾗｼ○ｸｶｰﾌｪｽへﾎﾟﾀﾘﾝｸﾞ
このﾌｪｽは自転車が出展されるのが楽しみのひとつです。

こちらは重量級のｻｲﾄﾞｶｰ付きの運搬車。
1955年製だそうです、かっこいいですね～、でも重たそう。

この頃は自転車もﾅﾝﾊﾞｰが必要だったのでしょうか？

更に手動のｳｨﾝｶｰがついてます、手をあげた方が目立つかと思いますが・・・。

1930年位のﾋﾞｱﾝｷの変速ｼｽﾃﾑはすごい(驚)

ﾌﾛﾝﾄはﾚﾊﾞｰでﾁｴｰﾝのﾃﾝｼｮﾝを緩め、

更に栓抜きみたいなﾚﾊﾞｰを回転させﾁｪｰﾝ位置を左右に移動。

このﾀｲﾌﾟはﾎｲｰﾙを逆転が必要らしいです。

ﾘｱには両側にｽﾌﾟﾛｹｯﾄがﾎｲｰﾙ向きを変えるそうです

そのﾎｲｰﾙは木製です。

ﾎﾟﾀ中に仕事の事を考えちゃNG・・・。

ﾗﾝﾁ後ﾎﾟﾀﾘﾝｸﾞにｽﾀｰﾄも頭の中には仕事の事が浮かんできました。
ちょっと会社に寄ってみると照明がついてたので誰かいる。
で、ちょっとだけと思いましたが、切り替わったｽｲｯﾁは戻りません・・・☓☓☓。

ﾘｽﾀｰﾄ時には早めの夕暮れにすたこらさっさ。
ｼﾞ○ﾘの映画にありましたねぇ、小金色の絨毯のようにｽｽｷが輝いてました。

Super Ket○a Machineが目の前に・・・。

Super Ke○ta Machineが目の前に鎮座・・・。
Kom○riさんが所属するﾚｰｼﾝｸﾞﾁｰﾑの会社です。
本社ﾛﾋﾞｰに置いてあったので、受付の方に撮ってもいいか確認し、OK頂きました。

ﾜｸﾜｸしますよね、ｹｯﾀで130㎞とは･･･人力ですよ。

こちらの地域では自転車の事ｹｯﾀって言います、ﾁｬﾘとも。

最初のｽﾀｰﾄでこけまくった時のｷｽﾞは修復されてます。

ﾌﾛﾝﾄ(?)のﾁｪｰﾝﾘﾝｸﾞは100T位ありそう(驚)。

ﾒｶﾒｶしい構造です。

ﾘｱ(?)のｶｾｯﾄｽﾌﾟﾛｹｯﾄは、かなりﾜｲﾄﾞ、車幅を考慮してるんでしょうか。

念の為、➡こっちが前です。

私にはｶｳﾙに入るだけでも無理そうでした…。

東海地区の総合力の勝利(2位)でしたね。

秋空のｻｲｸﾘ○ｸﾞﾛｰﾄﾞ

鮮やかな秋空の日は、ｻｲ○ﾘﾝｸﾞﾛｰﾄﾞをﾊﾑｽﾀｰのようにｸﾙｸﾙと…。

一周5.1㎞、一生懸命走ったり、ゆっくり走ったり、風が気持ちいい。

高速走行禁止とありますが、私の脚では該当しないですが、速い方たちが抜いてきます。

ﾘﾆｱﾓｰﾀｶｰ「ﾘ○ﾓ」も青空に飛んでいきそう。

木々の間の電線みたいなのは、芝生と大きさかｻｯｶｰｸﾞﾗｳﾝﾄﾞの網ですね。

復路は農業試○場の紅葉の見どころに・・・が、車だらけ、何？

道路整理の方に聞いてみると、50周年のｲﾍﾞﾝﾄだそうです。

会場には人がいっぱい並んでます。

名古屋ｺｰﾁﾝの焼き鳥と、五平餅・・・、うまそうですが･･･。

目的の紅葉は、通常通行止めの道路が解放されて、道路の真ん中ｼｮｯﾄが撮れない…。

端っこからのｼｮｯﾄ。

今週末からは近郊で紅葉ｲﾍﾞﾝﾄがあるので、たまには遠出もいいかな。

でも、朝は寒い・・・。

帰任三年経ちますが、冬はｼﾞｬｶﾙﾀが恋しくなります。

Mav○cのﾎｲｰﾙとﾀｲﾔ

先日入手したM○vicのExa、少し慣れてきたのか悲鳴は小さくなってきました。
ﾌﾞﾚｰｷｼｭｰが見えるｽﾋﾟｰﾄﾞで減ります、それが狙いなんでしょうけど。
ﾘﾑとﾌﾞﾚｰｷの間に生えてきた物体がﾍﾟﾛです。

ﾍﾟﾛくんはｺﾞﾑというより繊維質が多い不織布みたいな感じです。

走ってると生えて、ﾍﾟﾛって脱落し、次にまた生えるみたいな感じ、このﾍﾟｰｽで減ると･･･。

自転車は道交法上ﾍﾞﾙが必要なようですが、このﾎｲｰﾙにはその効果もあります。

ﾎｲｰﾙ標準装備のﾀｲﾔYksi○n Pr○は、SLに換装しましたが、向きが逆でした。

方向性のあるﾄﾚｯﾄﾞﾊﾟﾀ～ﾝですが、装着回転方向が記載がありません。

➡とﾊﾟﾀｰﾝがFとRで逆です？

一応車のﾊﾟﾀｰﾝに合わせた方向で装着し直しました。

○○bu市祭の2ｼｮｯﾄ

金ﾒﾀﾞﾘｽﾄの町○○bu市でお祭りが、ﾒﾀﾞﾘｽﾄに会えるかと思いましたが、残念。
しかし、ｵｾﾛｶｰと2ｼｮｯﾄGetです。

会場の端っこにﾊﾟﾄｶｰが駐車。

車後方から、お巡りさんに撮ってもいいですかって聞くと、

どうぞ、前からいかがですかって、優しいですねぇ。

更に、運転席に乗ってもいいですよって、おっ！

長く運転免許を持ってると、恥ずかしながら、何度か後席には乗った事あるんですが、前！

よっしゃ、と思いきや、子供たちが集まってきましたので、退散です。

祭り会場周辺道路は大渋滞、自転車は便利ですね。

途中のｺﾝﾋﾞﾆのｺｷｱは変身途中です。

もうすぐ真っ赤になるんでしょうね。

古道具屋の近くの公園にはこんな看板が･･･Ver.2。

独立起業した知人を訪ねて緑区へﾎﾟﾀﾘﾝｸﾞです。
お店の近郊の公園入口にこんな看板が、「太鼓をたたくな」と…?

公園入口にはｺﾞﾙﾌ練習はするなとか、野球NGとかは見たありますが、太鼓？

近郊は新興住宅地で昔の町並みはありません。

残念ながらたたいてる方には会えませんでした（笑）。

知人は元仕事上の取引先の方、再会は10年ぶり位でしょうか。

大手上場企業を6年前に退職し企業したそうです。

ｱﾝﾃｨｰｸｼｮｯﾌﾟ(古道具屋)のおしゃれな店長さんが板についてました。

昔話と店内の商品談義で花が咲き、うっかり画像を撮り忘れ。

ご興味のある方はこちらにお立ち寄り下さい。

おしゃれなお店ですよ。

そろそろ秋

ｻｲｸﾘﾝｸﾞｺｰｽのイチョウも黄色くなってきました。
ﾚｽﾘﾝｸﾞのイチョウさんは金色でしたが･･･。

走ってて気持ちがいい季節です。

新兵器のViv○と既存ﾒｰﾀとの速度差はほぼ同じですが、心拍がおかしいです。

今度SeaさんみたいにW装着でﾁｪｯｸがいるかも。

夕方はﾌﾟﾁ日本支部会なので昼で切り上げました。

やっさんとﾌﾟﾁじゃか自日本支部会

やっさんが名古屋で途中下車して頂き約3年ぶりのﾌﾟﾁじゃか自日本支部会でした。
話が楽しすぎ記念写真撮り忘れたんで、
じゃか自ﾃﾞﾋﾞｭｰ時の超ｲﾝﾊﾟｸﾄﾃﾞﾋﾞｭｰ時の画像です（SeaHawkﾌﾞﾛｸﾞさんより借用）
ｲﾝﾄﾞﾈｼｱから帰国時にはこんなﾒｰﾙも送って頂きました。

食事は名古屋有名店のこちらでしたが、既に東京通勤途中に見た事あるとの事。

もちろん店名から世界のどこにあってもおかしくはないはずですよね。

今は自転車は年に数回程度との事でしたが、そのﾍﾟｰｽでびわｲﾁとは・・・すごい健脚。

私は年齢の事もあるのか、少し乗らないと50㎞でへろへろです(笑)。

次は日本在住のじゃか自日本支部会を開催しないといけませんねぇ♪

viv○actiㇾe J HR 使ってみます

viv○actiㇾe J HR　手に入れたので、使ってみます(嬉)。

自転車やﾗﾝﾆﾝｸﾞ、ｳｫｰｷﾝｸﾞ時はもちろんですが、活動量計の機能が目的のひとつ。

機能を生かして、ある問題の原因も調べてみたいんです。

問題とは、脂肪腹(笑)、睡眠時何度も目が覚めるんですが、朝起きる時間は早いとか。

かといって数時間の睡眠でも、昼間に眠くなる事はないんで問題は無いんですが･･･。

箱の中身はこれだけ。

外箱(蓋)、本体(画面保護ｼｰﾙ付)、取説（ｻｲｽﾞ小っさ、文字小っさ)、外箱、充電ｸﾚﾄﾞｰﾙ。

現物はﾋﾞｯｸ○ﾒﾗで対面購入です、対応のいい店員さんでした、TGCさん、ありがとう。

既存Casi○製より機能は明らかに盛りだくさんだが、ﾊﾞｯﾃﾘｰ寿命はCasi○に軍配。

ｻｲｽﾞは同じ位、胸に取り付ける心拍ｾﾝｻｰは不要と便利。

操作は画面ﾀｯﾁでｽﾏ～ﾄｳｫｯﾁって感じです。

ｿﾌﾄなる物をPC等にｲﾝｽﾄｰﾙするんですが、この辺から不得意な範囲へ･･･(汗)。

ｱｶｳﾝﾄ？ｻｲﾝｲﾝ？・・・機能を生かせるまで寝られない時間を過ごしそうです。

これで問題解決にたどり着くのだろうか･･･💤