ｲﾝﾄﾞﾈｼｱ 思い出ｺｰｽ

ｲﾝﾄﾞﾈｼｱで自転車を乗れるきっかけは宿泊ﾎﾃﾙがよかったのかな。

11年7月、現地法人設立を任命され初出張で来ｲも自転車乗れないな…泣。
11年9月、ﾛｰｶﾙｽﾀｯﾌ採用やｱﾊﾟｰﾄ契約等で2度目の来ｲ。
　　　　　　日本ｽﾀｯﾌが予約のHotelはSudirman沿いのLe Meridian、土日をはさんだ出張。
　　　　　　日曜　ｊｊｊ！（まだやってない）なんじゃこりゃ？とﾁｬﾘ天…自転車乗れるやん！
11年10月赴任時の自転車は10年式Scott CR-1ｶｰﾎﾞﾝﾛｰﾄﾞを持ち込む事に…正解でした。
　　
思い出のｺｰｽのいくつかです
今後のご参考になれば幸いです。

①Sudirman-Tamrinの日曜日ﾁｬﾘ天
　 1周≒13㎞のｼﾞｬｶﾙﾀﾒｲﾝ通りを車封鎖してのﾌﾗｯﾄなｺｰｽは、入門編にはGood。
　 2年前は隔週でした、側道車走行とか、若干様相は違いますが、人が多すぎるのが欠点。
　 自転車部折りたたみﾁｰﾑは、ゆっくりﾎﾟﾀﾘﾝｸﾞしてｽﾀﾊﾞでお茶
　 100㎞超のﾄﾚｰﾆﾝｸﾞ広報部長筆頭に、人が少なくなる8:30以降ねらいの方もあり。

②Sentul CityのRaunbowﾋﾙｸﾗｲﾑ
　 標高650m程のKM0頂上の15㎞程の距離を登るｺｰｽ
　 ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞｺｰｽはｼﾞｬｶ自定番ｺｰｽ、この頃はﾊﾞｽ走るようになり、気をつけて。
　 激坂ｺｰｽは、道が狭く、ﾎﾟﾘｽﾃｨﾄﾞｩｰﾙが沢山ありますが、ｵｰﾄﾊﾞｲは少ないかな。
　 初参加時は何回も休んで、押して、2時間程かかったのが、今では押さずに登れます。
③Gunug Geuris
　 ﾚｲﾝﾎﾞｰ茶屋からｺﾞﾙﾌｺｰｽ方面へ行くｺｰｽで、見晴らしがいいですね。
　 復路の激坂があるのが、疲れた足に効きますね。
　 Puncakへの抜け道の為、ｵｰﾄﾊﾞｲﾂｰﾘﾝｸﾞ集団が多いんですが。

④Sentul　City奥の棚田
　 2週連続で走った通り、景色よく、黄色い(？)ﾛｰｶﾙｷｯｽﾞの応援もたくさんあります。
　 所々の激坂が眠気を覚ませてくれます。
　 おまけに川遊びもできるし、ちょっとしたﾛｰｶﾙﾌｧﾐﾘｰの何気ない姿も見れるし…。
　 2番目の橋以降の開拓期待してます、ﾏｳﾝﾃﾝでないとしんどそうです。
⑤Sentul City奥のPancar Air Panas ﾊﾟﾝﾁｬﾙ温泉
　 棚田へ行く遊園地過ぎて一つ目Y字右で、ﾏｳﾝﾃﾝのﾀﾞｳﾝﾋﾙｺｰｽ「Sebex」の奥です。
　 国立公園みたいに入場料を取られわりに、道はそれなりです。
　 温泉先の峠にある小学校の先は未開拓です。
　 もちろん、帰りにはﾛｰｶﾙと一緒温泉つかって、いい湯だな～♪
⑥Puncak
　 CiawiからGunun Gedeを横目に、ﾀﾏﾝｻﾌｧﾘ前を標高1500m位まで登ります。
   棚田やﾚｲﾝﾎﾞｰより勾配は緩いですが、距離が長めです。
　 茶畑過ぎた位から、交通量が減り、気分よく走れます。
　 走り足りない場合は、頂上通り越してCianjur往復もいいかも。
　 普段の週末は渋滞と交通規制（一方通行）がﾈｯｸですが、ﾗﾏﾀﾞﾝ中は快適。

⑦Subang100㎞
　 高速Cikampek先のSadangからSubang経由Tomoまでのほぼﾌﾗｯﾄｽﾄﾚｰﾄｺｰｽ。
　 ｺﾞﾑの木畑を抜けると、強い日差しを遮る物が無くなる灼熱道路。
　 残った方で知ってるのはOMRﾏｳﾝﾃﾝ部長だけ？
⑧BSDﾎﾟﾀﾘﾝｸﾞ
　 AR邸を起点にBSDの新興住宅地等のﾌﾗｯﾄｺｰｽや自転車屋さん巡り。
　 違う国みたいにきれいです。

⑨ｼﾞｬｶﾙﾀ名所ﾎﾟﾀﾘﾝｸﾞ
　 ｼﾞｬｶﾙﾀ市内の名所巡りや、ﾗｸﾞﾅﾝ動物園、ｲﾝﾄﾞﾈｼｱ大学等と楽しいﾗﾝﾁ。
　 ﾀﾏﾝﾐﾆやﾑｶﾘｻﾘなんかも走れそうですね。
⑩Gunung Salek国立公園
　 国立公園内にある温泉が最終目的かな（笑）
　 Bogorから一般道でちょっとかかります、だから人が少ない。

⑪ｼﾞｬｶﾙﾀ起点長距離自走
　 SentulやBogor、BSD等の往復100㎞前後（折り返し地点は自由）の自走ｺｰｽ。
　 日曜日は比較的交通量が少ないですが、市場や観光地はちょっと危ないかも
⑫ﾏｳﾝﾃﾝｺｰｽ
　 ﾚｲﾝﾎﾞｰやﾌﾟﾝﾁｬｯｸ、ｾﾍﾞｯｸｽ等ﾏｳﾝﾃﾝ部隊は、車で登って自走で下るｺｰｽもあります。

部員の皆さんはいろいろ走ってるようなので、ご意見参考に楽しめると思います。
ﾔｯｻﾝ企画部長は毎週（？）新ｺｰｽ開拓中です。　

日本の常識で走ると危険です。
安全を確保して楽しんで走って下さい。

今日のおまけ画像
高所作業中の更なるﾘｱﾙ垂れ幕です。
ﾍﾙﾒｯﾄはﾍﾞﾙﾄで固定し、安全帯をつけて、お気をつけて作業して下さい（汗）。