ﾍﾟﾀﾞﾙ換装 Ke○2 Max Bl○deと 「ｷﾞｬｰ！」

これもｶﾄｰｻｲ○ﾙ決算ｾｰﾙで50％○ff　Ke○o2 Max Bla○e ﾎﾜｲﾄ。
ｷｯﾁﾝ(ﾊﾞｲｸﾊﾟｰﾂ?)ｽｹｰﾙでは125g/片側。

初めて買ったﾋﾞﾝﾃﾞｨﾝｸﾞは色で選んだKe○ ﾚｯﾄﾞ、137g/片側。

足(ｼｭｰｽﾞ)をﾍﾟﾀﾞﾙに固定するって怖くて、ずーっとできませんでした。

今ではﾌﾗﾍﾟでは物足りなくなるって、ﾋﾞﾝﾃﾞｨﾝｸﾞを開発した方、ありがとう。

おﾆｭｰのｴｸﾞｻﾞ＋Ke○2 Max Bla○e＋ｾﾞ○ｰﾄﾞで1時間ほど試走。

ﾎｲｰﾙは、ｴｸﾞｻﾞのﾌﾞﾚｰｷ音がすごい♪

錆びたﾏﾏﾁｬﾘか、殺○事件現場の女性の悲鳴位の･･･、「ｷﾞｬｰ！」って。

ﾈｯﾄでは、小指で止まるなんて書いてたﾍﾟｰｼﾞもあったけど、小指では無理(笑)。

よく止まるが、ﾃﾞｨｽｸ程ではないかな･･･（ﾌｰ○ｶﾞﾝのﾒｶﾃﾞｨｽｸと比較）。

でも、音が気になり、ﾌﾞﾚｰｷかけるの躊躇する方がﾃﾞﾝｼﾞｬｰ。

10年前のｷｼﾘSLと比較するとｷﾞﾔ1-2枚位楽な感じで進みます。

ﾎｲｰﾙの回転抵抗がこんなに違うとは、いい感じです。

ﾍﾟﾀﾞﾙは、端面の一部が尖ってる為、寝かして止める時には注意が必要です。

ﾍﾙﾒｯﾄは、あまり違いがわかりません、鈍いのかなぁ。

昼間は暑さ復活でしたが、夕方の空は秋の空です。

ﾍﾙﾒｯﾄ更新

ﾍﾙﾒｯﾄを○GKのｾﾞ○ｰﾄﾞに更新しました。
重量は208gとｶﾀﾛｸﾞ値ほぼ同等、ｶ○ｰｻｲｸﾙ決算ｾｰﾙで32％○ff
M○tのｼﾝ○ｼｽとGir○Syn○heも同価格でしたが、頭の形が日本製がぴったしの○GK選択。

ｼﾞﾃ通用のｱﾚ○ﾚｽは06年製ですが、購入したのは8年位前ｳｴﾊﾟｰで。

3年前帰国後入手したｺｰ○ｰWGﾜﾝをｼﾞﾃ通に下すつもり。

お役御免のｱﾚｸ○ｽは228g、ｺ○ﾌｰは184g、私の体重は･･･。

内側のﾊﾟｯﾄﾞも夏用、春秋用、冬用と、空気の取入れを考えたであろう大きさのﾊﾟｯﾄﾞが付属。

あご紐はｺｰﾌ○同様に3年抗菌仕様です。

かぶり心地は、いい感じです。

CRﾜﾝ号ﾎｲｰﾙをM○vic Ksy○ium Ex○lithに換装

CRﾜﾝ号のﾎｲｰﾙをﾏ○ｯｸ ｷｼﾘ○ﾑ ｴｸｻﾞ○ｯﾄﾞに換装しました(嬉)。

ｶﾄｰｻ○ｸﾙさんが70周年の決算ｾｰﾙ中でなんと35％○ff＋ﾀｲﾔ付きです。

ﾀｲﾔもYksi○n Pr○ Grip Link(ﾌﾛﾝﾄ)＋P○wer Link(ﾘｱ)が付属。

購入は現装着のSL後継のPr○ SLと考えてましたが、

老体を補うならば、もう少し出費してｴｸﾞｻﾞの方が･･･と悪魔の声が・・・(怖)。

帰宅後、純正ﾀｲﾔのままで比較してみると、事前に計算したほど軽くない?

ﾀｲﾔ付きで982gと1000g、ｴｯ?その差18gって予想より差が少ない、ﾀｲﾔか･･･。

M○vicはｶﾀﾛｸﾞ値Grip：198g＋P○wer：188g、BS製R1xは180g、となるとﾁｭｰﾌﾞか･･･。

で、ﾀｲﾔを外してFﾎｲｰﾙ単体の比較をしてみます。

672gと732g=▲60g、約10年での進化ですね。

となると、折角付いてた新品ﾀｲﾔとﾁｭｰﾌﾞですが、こちらも交換ですが、

ｱｸｼﾃﾞﾝﾄ発生です！ﾁｭｰﾌﾞ3本○utでした(泣)。

2本はﾊﾞﾙﾌﾞの頭が折れ、且つ、1本はｴｸﾞｻﾞのﾘﾑの間に落ちて取るのにひと苦労･･･。

在庫のﾊﾟﾝｸ修理済みのﾁｭｰﾌﾞ装着も、漏れてます･･･と4回目のﾉｰﾏﾙで無事交換。

Yksi○nはﾀｲﾔに溝のﾊﾟﾀｰﾝがあります。

今迄はｽﾘｯｸの為回転方向は気にしなくてよかったのですが･･･。

案の定こちらも1本回転方向間違えて再交換となりました(笑)。

結果は、890gと1000g超です（1000g料理用ｽｹｰﾙでは測定できず体重計です)。

ｼﾞﾃ通用ｲﾝﾀｰ○ｯｸｽに装着してるAksi○m R○ce＋M社のLithi○n2は1.3kg超！

よって、ｼﾞﾃ通車はSLに換装です、ｱｸ○ｳﾑ＋ﾘﾁ○ﾝはﾍﾞﾗﾝﾀﾞ保管かな。

ｴｸﾞｻﾞ専用のﾌﾞﾚｰｷｼｭｰも標準付属なので、こちらも換装。

空転後ﾌﾞﾚｰｷかけるとﾈｽﾞﾐのように「ﾁｭｰ(ｷｭｰ)」という音と共に停止、乗るのが楽しみ。

換装ついでに、ｶｾｯﾄｽﾌﾟﾛｹｯﾄも清掃しました、久しぶり～、日々の3Sが大事ですね。

上の3個は清掃前、下はﾊﾟｰｸﾘ＋ﾊﾌﾞﾗｼ＋ｳｪｽで清掃後。

ｶﾄ○ｻｲｸﾙさんの決算ｾｰﾙはこちら。

何故かｾｰﾙ期間中の来週の月～水(9/26-8)はお休みです。

他のお買い得商品ﾚﾎﾟｰﾄは後日。

ｻｲｸ○ﾃﾗｽOpenだが…。

ｻ○ｸﾙﾃﾗｽって自転車ｼｮｯﾌﾟがOpenなので行ってみましたが･･･。

ｲｵ○ﾊﾞｲｸの系列みたいです。

店の中には試走ｺｰｽまでありましたが･･･。

店員さんの応対も丁寧ですが・・・。

とてもきれいですが･･･。

店の中に居たのは5-10分位かな･･･。

なんか商売って感じが･･･。

多分ﾘﾋﾟｰﾀにはならないでしょう。

復路ｶﾄｰｻｲｸﾙに立ち寄りました。

いいですね～♪

決算ｾｰﾙとかで安い！

お得感があるし、楽しいし、自転車好きって感じが大。

通販より生店頑張れ!!!

3○ﾌﾟﾘ○ｽのﾘｺｰﾙ

3○ﾌﾟ○ｳｽのﾘｺｰﾙ修理です。
案内到着より少し時間を空けてﾃﾞｨｰﾗｰさんに持ち込みました。
ﾘｺｰﾙはﾌｪｰﾙﾎﾟﾝﾌﾟﾓｼﾞｭｰﾙとｻｲﾄﾞｴｱﾊﾞｯｸ。

ｺｽﾄﾀﾞｳﾝなのかﾓｼﾞｭｰﾙAssyで交換するのではなく、

ﾎﾟﾝﾌﾟﾓｰﾀやﾚﾍﾞﾙｾﾝｻｰ等は流用してます、作業による組間違いがちょい心配です。

ｶﾞｿﾘﾝﾀﾝｸを下すかと思いきや、ﾘｱｼｰﾄを外しての作業、ﾒﾝﾃ用の穴があります。

ｻｲﾄﾞｴｱﾊﾞｯｸは簡単なBKTを取り付けるだけですが、

Bﾋﾟﾗｰの車内側は丸裸となり、結構大変な作業のようでした。

事前の案内書には作業時間は4時間、予約時には1時間少し、実際の作業は2時間。

横で見てると作業者の方も緊張しますよねぇ、すみません。

栗ﾗｲﾄﾞ

CRﾜﾝ号も直ったんで、GRをﾎﾟﾀﾘﾝｸﾞ。
すると所々に大きな危険な落下物が、踏むと危ない、手に乗せてるだけで痛い。
栗はｲｶﾞという進化は何故なんでしょうか。

更に走ると、ｺﾛｺﾛと地雷のように落ちてます。

食べれるかなぁ～？

靴で中身を取り出そうとしても、小さいので難しい、そこで活躍したﾀｲﾔﾚﾊﾞｰ。

少し走ると温泉があります。

温泉への道沿いには、無人野菜露店があって、昨年栗があった記憶が･･･。

ﾎﾟﾀﾎﾟﾀと走って行くとありました。

籠には2袋だけ、ｻｲｸ○ｳｪｱの背中のﾎﾟｹｯﾄに入る限界量、2百円。

こちらの敷地内の木で取れたそうです。

空のｲｶﾞの使い道はあるんでしょうか？

先に拾った栗との大きさの違いが笑います、種類が違うのでしょうね。

最初に拾った栗を下に落とすと、もぞもぞとはい出てきた小さな虫(?)が･･･。

よく見るとﾑｶﾃﾞの赤ちゃん、ｻｲｽﾞは10㎜位。

ﾑｶﾃﾞのごちそう(または隠れ家)は、そのまま置いときました。

赤ちゃんなのに足は沢山あります、大きくなると節も増えて足も増えるのだろうか?

ｲﾝﾄﾞﾈｼｱのﾚｲﾝﾎﾞｰ坂で遭遇したｻｿﾘを思い出します(笑)

2－30年ぶりだろうかﾏﾝｶﾞ買ったの･･･。

ﾆｭｰｽで連載が40年ぶりに終了するとの事。
土曜日朝、近所のｾﾌﾞﾝで買いました、ﾏﾝｶﾞ買うのって多分2-30年ぶりかなぁ。

記念号との事で分厚い単行本です。

価格も¥700って昔より高い感じです、昔は350円位だったような･･･。

久しぶりに読みましたが、面白い。

まだ半分しか読んでませんが、最終回はどうなるのか楽しみです。

今は無いですが、過去持ってた単行本は、

ｴﾘ○88、赤いﾍﾟ○ｻｽ、ﾊﾞﾘ○ﾘ伝説、ｼｬ○ﾘｷ位かなぁ、保管しとけばよかった･･･。

ﾎﾟﾀ通。

朝早めのｼﾞﾃ通はさわやかな空気になってきました。
いつもより少し早めに家を出て、ｼﾞﾃ通ならぬ、ﾎﾟﾀ通に･･･。
最短時間で着くのが目的ではありません、通勤も楽しまないと。

四季を感じる緑地の田んぼの空は、そろそろ秋の空って感じです。
田んぼの稲穂も実ってきたみたいです、来月刈り取りでしょうか。

携帯写真って難しいですねぇ。

空に合わすとﾁｬﾘが暗くなるし、ﾁｬﾘに合わすと空の色がｲﾏｲﾁになっちゃいます。

あまりにも気持ちがいいんで、会社行くのやめて、

このままゆっくりﾎﾟﾀﾘﾝｸﾞへ･･･と思いましたが、まだまだ仕事への責任感が勝ちました(笑)。

園路にはどんぐりが?

どんぐりって茶色になってから落ちるんじゃなかったけ?

前夜の台風から温帯低気圧になった風の力でしょうか･･･。

ﾘｽのﾗﾝﾁの落とし物なら、会えるかもって楽しみができるんですけど。

なんかゆっくりした朝のｽﾀｰﾄでした。

ﾛｯｸ○ｯﾊﾟｰA1 第2の自ん生

ｶﾐｻﾝのﾛｯ○ﾎｯﾊﾟｰA1が第2の人生を。

私の大人の自転車生活は94年～だと思います。
拾った折りたたみ自転車94年～1年。
なんちゃってﾏｳﾝﾃﾝ95年～3年。
それなりのﾏｳﾝﾃﾝ、ﾙｲｶﾞﾉWｻｽ98年～、ｲﾝﾄﾞﾈｼｱ赴任が決まり後輩へ譲りました。

本題のｽﾍﾟｼｬ○ｲｽﾞﾄﾞ製ﾛｯｸﾎ○ﾊﾟｰは03年にｶﾐｻﾝにﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄ。
一緒に走れるかと思いましたが、同じ趣味に引き込めませんでした･･･。
ｲﾝﾄﾞﾈｼｱ赴任時はﾊﾞﾙｺﾆｰに専用倉庫を作り保管。
帰任後室内には置けず、ﾍﾞﾗﾝﾀﾞ保管→所々に錆発生。
粗大ごみに出されそうになり、あわててOH。

部内の女性が駐車場が無くなって、ｼﾞﾃ通を始めるとの雑談を。
ｱｼｽﾀﾝﾄの女性より、「MTOさん速い自転車無いの?」との相談を受け→あるかも･･･。
「いる?」と聞いた所OK、ﾏﾏﾁｬﾘよりは速そうなので譲る事になりました。

翌日RHで出社、記念写真を撮って移動すると、ﾊﾟｰﾝ、ﾌﾟｯｼｭｰ･･･ここで?。

経年変化かﾀｲﾔｻｲﾄﾞが変形してた事は知ってたけど・・・。

譲る時はそれなりの状態で渡さないといけないよ、ってRHが教えてくれたんですね。

ｽﾍﾟｱは無かったので、新品を調達し換装しました。

ｶﾗｰﾀｲﾔが無く、一番細かったﾀｲ○ｶﾞ製ﾄｯﾌﾟｽ○ｯｶｰ1.25。

女の子には事情を説明した所、私黒好きなんですと、ｾｰﾌ。

駐車場でｻﾄﾞﾙを合わせましたが、かなり低く･･･。

ｻｲｽﾞが15.5inc、ちょっと大きいかなぁ。

廃棄物にならず、第二の自ん生で人の役にたてるのはありがたい話です。

彼女が自転車を趣味になると更に嬉しいんですが･･･。

ｶﾐｻﾝにはｲﾝﾄﾞﾈｼｱで調達したｷｬ○ﾝﾃﾞｰﾙのﾌｰ○ｶﾞﾝがありますので、

まだまだ一緒に走るﾁｬﾝｽはあるかも･･･。